UBND tỉnh Đắk Lắk vừa có văn bản giao Sở Giao thông vận tải (GTVT) chủ trì, phối hợp các đơn vị chuyên môn tham mưu phương án khắc phục sạt lở trên tuyến Tỉnh lộ 7 (đoạn qua huyện Lắk).
UBND tỉnh yêu cầu rà soát hồ sơ công trình (hồ sơ khảo sát, thiết kế; hồ sơ quản lý chất lượng công trình; báo cáo kiểm định chất lượng công trình…), đánh giá mức độ hư hỏng của công trình theo quy định; đồng thời xác định rõ nguyên nhân (chủ quan, khách quan trong từng giai đoạn, trách nhiệm (nếu có) của các bên liên quan (chủ đầu tư, đơn vị quản lý dự án, khảo sát, thiết kế, thi công, giám sát…) trong quá trình triển khai thực hiện đầu tư dự án.
Trong thời gian chưa có giải pháp khắc phục tình trạng hư hỏng, sạt lở phải triển khai các phương án phù hợp nhằm bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến Tỉnh lộ 7, trường hợp có vướng mắc hoặc vượt thẩm quyền, kịp thời báo cáo, đề xuất UBND tỉnh để giải quyết theo quy định.
Trên cơ sở đó, Sở GTVT chủ động tổ chức giải quyết các việc có liên quan đúng theo thẩm quyền và quy định của pháp luật; chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng, Sở Tài chính, các đơn vị liên quan để thống nhất, báo cáo UBND tỉnh xem xét, quyết định phương án khắc phục bảo đảm tuân thủ pháp luật hiện hành.
 |
Điểm sạt lở tiềm ẩn nguy cơ tai nạn |
Theo báo cáo Sở GTVT, vị trí hư hỏng trên thuộc phạm vi dự án Cải tạo, nâng cấp và kéo dài Tỉnh lộ 7, do Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư.
Dự án này có tổng chiều dài hơn 12km, tổng mức đầu tư 70 tỷ đồng. Dự án được khởi công vào ngày 20/11/2019, nghiệm thu hoàn thành ngày 14/12/2021. Ngày 28/1/2022, chủ đầu tư đã bàn giao dự án cho Sở GTVT và UBND huyện Lắk quản lý.
Tháng 10/2023, tuyến đường trên xuất hiện nhiều vị trí hư hỏng như: Mặt đường bê tông xuất hiện vết nứt dọc kéo dài 20m, vết nứt rộng, lõm sâu vào bên trong; Mái taluy cũng bị nứt kéo dài…, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
