Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Đồng Nai về miễn, giảm phí cho phương tiện của người dân tại các xã ở gần khu vực trạm thu phí trên tuyến Quốc lộ 51 (xã Long Phước, huyện Long Thành, Đồng Nai).
Theo đó, bộ này lý giải, mức phí đang thu tại trạm thu phí BOT Quốc lộ 51 qua Đồng Nai là 20.000 đồng/lượt/xe con tiêu chuẩn, mức thu áp dụng hết vòng đời dự án. Trong khi, so với các trạm thu phí khác trên Quốc lộ 1 và Quốc lộ 14, mức phí đang thu là 35.000 đồng/lượt/xe con tiêu chuẩn.
Thực tế thu phí qua trạm này từ năm 2009 tới nay thấp hơn 21% so với phương án tài chính trong hợp đồng BOT.
“Thực tế trên gây nhiều áp lực trả nợ cho doanh nghiệp dự án và đơn vị cung cấp tín dụng”, Bộ GTVT cho hay. Do đó, nếu giảm thêm phí, hoặc miễn phí cho người dân quanh trạm thu phí sẽ ảnh hưởng tới doanh thu dự án, dự án có thể mất khả năng trả nợ ngân hàng và khoản nợ trở thành nợ xấu. Bộ GTVT mong được cử tri Đồng Nai chia sẻ.
Dự án đầu tư xây dựng mở rộng Quốc lộ 51 có tổng chiều dài 72,7km, theo hình thức BOT, do Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đầu tư. Tổng vốn đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng, thời gian thu phí 20 năm 6 tháng 11 ngày. Dự án khởi công năm 2009, đưa vào sử dụng từ năm 2013.
Dự án thu phí tại 3 trạm để thu hồi vốn, trong đó có 2 trạm thu phí trên tuyến chính (Quốc lộ 51), 1 trạm phụ (tại huyên Tân Thành, Bà Rịa – Vũng Tàu).
Theo đó, bộ này lý giải, mức phí đang thu tại trạm thu phí BOT Quốc lộ 51 qua Đồng Nai là 20.000 đồng/lượt/xe con tiêu chuẩn, mức thu áp dụng hết vòng đời dự án. Trong khi, so với các trạm thu phí khác trên Quốc lộ 1 và Quốc lộ 14, mức phí đang thu là 35.000 đồng/lượt/xe con tiêu chuẩn.
Thực tế thu phí qua trạm này từ năm 2009 tới nay thấp hơn 21% so với phương án tài chính trong hợp đồng BOT.
“Thực tế trên gây nhiều áp lực trả nợ cho doanh nghiệp dự án và đơn vị cung cấp tín dụng”, Bộ GTVT cho hay. Do đó, nếu giảm thêm phí, hoặc miễn phí cho người dân quanh trạm thu phí sẽ ảnh hưởng tới doanh thu dự án, dự án có thể mất khả năng trả nợ ngân hàng và khoản nợ trở thành nợ xấu. Bộ GTVT mong được cử tri Đồng Nai chia sẻ.
Dự án đầu tư xây dựng mở rộng Quốc lộ 51 có tổng chiều dài 72,7km, theo hình thức BOT, do Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đầu tư. Tổng vốn đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng, thời gian thu phí 20 năm 6 tháng 11 ngày. Dự án khởi công năm 2009, đưa vào sử dụng từ năm 2013.
Dự án thu phí tại 3 trạm để thu hồi vốn, trong đó có 2 trạm thu phí trên tuyến chính (Quốc lộ 51), 1 trạm phụ (tại huyên Tân Thành, Bà Rịa – Vũng Tàu).
Gần 31 triệu lao động mất việc, giảm thu nhập vì dịch COVID-19
Trong 6 tháng đầu năm 2020, tác động của đại dịch COVID-19 khiến 30,8 triệu người lao động từ 15 tuổi trở lên bị mất việc làm, phải nghỉ giãn việc, nghỉ luân phiên, giảm giờ làm, giảm thu nhập.
Giá vàng lập đỉnh mới gần 51 triệu đồng/lượng, USD giảm sâu
Phiên giao dịch ngày 10/7, giá vàng trong nước đã tăng lên gần 51 triệu đồng/lượng, mức cao nhất trong 9 năm. Trong khi đó, giá USD rơi vào chuỗi ngày giảm sâu.
Miền Nam có nguy cơ thiếu điện gay gắt từ năm 2021
Theo Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), trong giai đoạn từ năm 2021 – 2025, khả năng thiếu điện tại các tỉnh phía Nam sẽ tăng cao với mức thiếu hụt trong năm 2021 khoảng 3,7 tỷ kWh.
Bỏ tiền tỷ mua nhà chung cư, hàng nghìn cư dân sống bơ vơ
Bỏ tiền tỷ mua nhà chung cư nhưng hàng nghìn cư dân sống bơ vơ không nơi nào thừa nhận sự tồn tại. Bên cạnh đó, quyền lợi về sổ hồng cũng bị bỏ ngỏ.
Giám đốc Sở Công Thương Cần Thơ lý giải tiền điện người dân tăng 'phi mã'
Theo Giám đốc Sở Công Thương Cần Thơ, hai nguyên nhân khiến lượng điện tiêu thụ tăng cao thời gian qua là do giá điện bậc thang và người dân ở nhà tránh dịch COVID-19, thời tiết nắng nóng...