Theo phản ánh của đoàn khách đến từ Hà Nội và Quảng Bình, trưa ngày 3/6, đoàn khách mua vé tàu cao tốc Quang Minh để ra đảo Cô Tô với lời mời chào - “tàu siêu tốc, đi chỉ mất 45 phút” với giá 200 nghìn đồng/1 vé và giờ xuất bến là lúc 11h30 cùng ngày.
11h20, hành khách được thông báo ra cổng soát vé lên tàu rời cảng. Giữa trưa nắng, đoàn khách nhanh chóng lên tàu và ổn định chỗ ngồi những mong sẽ sớm được ra đảo kịp dùng cơm trưa. Nhưng lạ thay, đến 11h50, tàu Quang Minh 86 vẫn không chịu rời bến.
Điều đáng nói, trên chiếc tàu được giới thiệu là “siêu tốc và hiện đại này” lại không có điều hòa, chỉ có 1 chiếc quạt bé xíu được đặt ở đầu mũi tàu để làm mát. Đoàn khách 62 người đã “khóc ròng” khi bị “nhốt” trong 1 khoang tàu chưa đầy 30 mét vuông với lý do chưa ký được lệnh xuất bến từ phía Cảng vụ đường thủy nội địa.
Vừa bị hấp hơi, vừa bị xông mùi xăng dầu khiến nhiều du khách rất bức xúc. Gần 30 phút bị “hấp chín”, nhiều hành khách đã phản ứng với nhà tàu vì quá nóng, nhiều trẻ em khóc thét vì trên tàu không khí quá ngột ngạt, trong khi quên ngoài trời nắng như đổ lửa. Với lời hứa “khi tàu chạy sẽ mát ngay” đoàn khách vẫn kiên nhẫn chịu đựng. Đúng 12h trưa, chiếc tàu mới chịu loay hoay tìm cách rời bến.
Vừa đi được 1 đoạn, 1 lần nữa đoàn khách choáng váng với cách hành xử quái lạ của nhà tàu. Không 1 lời xin lỗi, không 1 lời giải thích hay thông báo, tàu Quang Minh 86 liền cập vào 1 tàu bán xăng trên biển để đổ xăng. Giữa cái nắng như đổ lửa, 62 hành khách như bị chết ngạt với cái nóng không tưởng cùng mùi xăng dầu nồng nặc.
Nhà tàu đưa du khách đi “trêu ngươi bà hoả” khi để du khách trèo lên boong tàu bán dầu đứng đợi. 
Cả trẻ em cũng chen chúc đứng đầu mũi tàu để tránh mùi xăng và cái nóng mặc nguy hiểm. Nhiều hành khách đã phát hoảng với hành động này và phải trèo lên boong tàu bán dầu để đứng giữa trời nắng. Số còn lại chen chúc nhau đứng đầu mũi tàu mặc cho sóng biển vỗ tới tấp, nhiều em bé cũng bon chen lên đứng cùng để tránh cái nóng như rang trong khoang tàu.
Theo ông Lê Hồng Thắng, Giám đốc cảng vụ đường thủy nội địa Quảng Ninh cho rằng - “Hành động đang chở khách mà ghé đổ xăng trên biển là nhà tàu đã vi phạm quy định an toàn, chúng tôi sẽ cho kiểm tra thông tin và có biện pháp xử lý nghiêm”.
“Chúng tôi lặn lội từ Quảng Bình ra Cô Tô để chiêm ngưỡng cảnh đẹp hoang sơ của hòn đảo nổi tiếng này, nhưng quả thực chúng tôi rất thất vọng với cách hành xử thiếu chuyên nghiệp của nhà tàu cùng cách làm du lịch của Quảng Ninh. Đây là một chuyến đi không đáng nhớ!” - Chị Nguyễn Ngọc Mai, du khách đến từ Quảng Bình chia sẻ.
Điều đáng nói, khi tàu được lệnh rời bến, nhà tàu không cho hành khách mang áo phao với lý do “lôi ra mang xong phải dọn mệt lắm!”. Nhiều hành khách lấy áo phao được xếp sẵn trên ghế để mang thì liên bị nhân viên mắng xối xả. Vì theo quy định, những chuyến tàu đừing dọc hành khách không phải mang áo phao nhưng nhà tàu không thèm giải thích.
Cả tàu chỉ có duy nhất 1 cái quạt bé xíu đặt ở đầu tàu để làm mát cho 62 hành khách. “Khi đi du lịch, tâm lý mọi người đều muốn di chuyển nhanh chóng và an toàn, chuyên nghiệp. Với cách làm du lịch như thế này thì chúng tôi rất thất vọng. Nếu trên đường bộ thì đổ xăng là chuyện bình thường nhưng đổ xăng trên biển lỡ xảy ra hỏa hoạn thì hậu quả sẽ không biết như thế nào vì không thể chạy đi đâu được” - Ông Trần Khởi, du khách đến từ Quảng Bình nói.
Bến cảng Cái Rồng hàng ngày có hàng trăm chuyến tàu du lịch đi các đảo như Cô Tô, Quan Lạn, Thanh Tân… là đầu mối trung tâm du lịch của miền Đông Quảng Ninh, nhưng với cách làm du lịch “rừơm rà” và không chuyên nghiệp như hiện nay, lượng khách đến các hòn đảo danh tiếng này sẽ sụt giảm. Trong khi tỉnh Quảng Ninh đang chú trọng đầu tư và phát triển du lịch toàn diện, bền vững.
